西科配资最后两个月，长安还要卖62.6万辆新车

日前，长安汽车发布最新产销快报。数据显示，10月，长安汽车销量为27.84万辆，同比增长11%。其中，自主品牌销量23.68万辆，同比增长11.3%。新能源汽车销量为11.92万辆，同比增长36.14%。

今年1-10月，长安汽车累计销量为237.4万辆，同比增长10.12%。其中，自主品牌销量201.67万辆，同比增长12.21%。新能源汽车销量为86.87万辆，同比增长60.58%。另外，海外累计销量52.26万辆。

从旗下三个新能源品牌来看，长安启源10月共计销售新车367378辆，连续3个月单月销量破3万。而旗下全新中型SUV启源Q07单车月销量达11637辆，累计销量已达79935辆。

深蓝汽车10月全球销量36378辆，其中深蓝S05全球销量突破20000辆，销量表现一如既往的稳定。

阿维塔10月销量达到13506辆，同比增长34%，创下历史新高，并且已经连续8个月销量破万，在高端新能源汽车市场站稳脚跟。

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品牌布局清晰

随着新能源汽车市场持续爆发式增长，智能化、电动化已成为不可逆转的产业趋势。市场竞争从单一产品比拼，升级为技术、品牌、生态和用户体验的全方位角逐。在此时代洪流中，长安汽车正以坚定的战略定力和创新步伐，全速驶向新赛道。

其全力推荐的“香格里拉”新能源战略，正在持续优化品牌布局，构建起层次清晰、协同发展的三大全球数智新能源品牌矩阵。其中阿维塔、深蓝汽车与长安启源，以覆盖从大众到豪华的多元市场需求。

阿维塔品牌定位为“原创设计、智能新豪华汽车品牌”，致力于树立“新豪华·阿维塔”的鲜明形象。其产品价格区间覆盖20万至70万元，凭借卓越的设计美学、尖端的智能科技和出众的用户价值，市场表现稳健，已连续7个月交付量突破万台，成功在高端新能源市场站稳脚跟。

据悉，阿维塔将持续深化与战略伙伴华为、宁德时代的合作，计划至2030年累计推出17款新车型，全面覆盖轿车、SUV、MPV、跑车等主流细分市场。近期，阿维塔12四激光版已于2025年10月28日上市，全系标配华为四激光雷达系统，并提供增程与纯电双动力选择，旨在重新定义30万元级豪华轿车标准。

深蓝汽车精准定位“年轻科技运动品牌”，产品线覆盖15万至30万元价格区间，旨在以前沿科技满足年轻用户对驾控乐趣和智能体验的追求。其全球大单品深蓝S05已连续4个月销量破万，证明了其产品策略的成功。

此外，深蓝品牌也在继续强化其科技标签。例如，已于2025年10月30日开启预售的深蓝L06，便全球首发搭载3纳米车规级座舱芯片、中国品牌首次量产搭载磁流变悬架，并全系标配激光雷达与一段式端到端驾驶辅助算法，致力于为用户带来极致丝滑的座舱与驾控体验。

长安启源品牌则专注于新主流用户群体，产品覆盖8万至25万元这一核心价格带，旨在为全球大众主流家庭用户提供高品质的数智新能源产品。今年上市的长安启源Q07已实现月销稳定过万的佳绩，显示出强大的市场号召力。

为持续强化竞争力，长安启源正加速技术落地。长安启源A06作为承载“天枢智能”技术的重磅车型，集天枢驾驶辅助、天枢座舱和天枢底盘于一身，并拥有800V碳化硅平台、6C闪充等核心优势，已于此前开启全球先享预定。

同时，基于全新平台打造的全新Q05，配备宁德时代电池，支持3C快充，纯电续航达506km，并同级首搭激光雷达和新一代4nm天玑座舱芯片。作为小型纯电SUV领取的强力竞争者，全新Q05现已开启盲订，将进一步丰富用户选择。

长安汽车曾表示，将勇担“新央企”的时代使命，坚定贯彻落实“第三次创业—创新创业计划9.0”的战略部署。通过持续深化技术创新、优化品牌矩阵、完善产品布局，坚决向全年300万辆的销量目标冲刺。

业绩质量提升

在所有车企都在奋力发展新能源的同时，有一个明晃晃的现实摆在所有车企面前。就是随着价格战的持续深入，新车型的价格持续走低，多数车企在新能源领域的投入不能很快获得回报，也就是说大力发展新能源汽车的车企大多是做亏钱的买卖。

面对复杂的市场环境与激烈的行业竞争，长安汽车主打一个主动迎战，积极采取一系列精准市场策略，推动整体销量实现稳健增长。

2025年前三季度，长安汽车不仅在总体销量上实现同比增长，新能源与海外出口板块也同步扩大规模，形成三线并进的良好局面。这一成绩的取得，既得益于公司对市场节奏的精准把握，也反映出其品牌与产品结构的持续优化。

随着销量规模的稳步扩张与产品结构的优化调整，长安汽车营业收入实现持续增长。2025年第三季度，实现营业收入422.36亿元，同比增长23.36%；归母净利润7.64亿元，同比增长2.1%；扣非后净利润5.42亿元，同比增长5.8%。

从前三季度累计数据来看，营业收入达1149.27亿元，同比增长3.58%。尽管受到行业阶段性价格竞争等因素影响，归母净利润同比有所波动，但更能反映企业主营业务盈利能力的扣非后归母净利润实现20.18亿元，同比增长20.08%。

关于盈利能力的提升，长安汽车高管表示很大程度上得益于产品效益的持续改善，尤其是新能源板块的效益提升对整体毛利率形成有力带动。2025年第三季度，长安汽车毛利率达到15.7%，同比、环比分别提升0.01和0.5个百分点；前三季度累计毛利率为14.99%，同比提升0.6个百分点，呈现出逐季向好的稳健态势。

市场分析认为，长安汽车毛利率的持续改善主要源于两方面因素：一方面，新能源车型销量规模效应逐步显现，有效摊薄了研发与制造成本；另一方面，海外市场销售占比提升，优化了整体销售结构，对毛利率改善起到积极作用。

关于长安汽车的经营质量问题，一句话总结就是，长安汽车坚持以战略定力驱动经营质量提升，2025年前三季度整体业绩呈现出“销量稳增、结构优化、效益改善”的良性发展态势。对于长安汽车的这样的央企来说，这样的结果是很难得的。

尤其是在当前中国汽车产业转型升级的关键时期，长安汽车通过精准的市场布局、持续的产品结构优化与有效的成本管控，实现了经营质量的稳步提升。主营业务盈利能力的增强与毛利率的逐季向好，标志着公司已逐步建立起更加健康、可持续的发展模式。

发布于：上海市

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